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Carbonitruración

Tal como indica su nombre, este procedimiento representa una combinación del método de cementación gaseosa con un procedimiento de nitruración modificado. La carbonitruración es un modo muy especial del templado por cementación. Suele emplearse con profundidades de cementación bajas a medianas. Aparte del carbono se incorpora por difusión simultáneamente nitrógeno en la capa marginal. En estos procedimientos, el nitrógeno actúa como elemento de aleación en las capas marginales. Debido a la mejora de la aptitud de endurecimiento marginal pueden emplearse, por ejemplo, aceros más baratos. Por lo tanto es posible conseguir con acero no aleado en el endurecimiento por aceite un temple máximo.

El procedimiento puede controlarse mejor en las instalaciones de carbonitruración gaseosa. A la composición del gas, tal como suele existir en las instalaciones de carbonitruración gaseosa, se agrega aún un 5 % de amoníaco (NH3).

En principio, la carbonitruración es comparable más bien con la carburación que con la nitruración ya que la temperatura de tratamiento suele alcanzar la de la carburación. Después de la carbonitruraciónn suele precisarse un templado rápido. Para la carbonitruración se emplean por lo general temperaturas entre 700 y 900 °C. La mayor parte de los trabajos de carbonitruración se realiza a una gama de temperaturas entre 780 y 850 °C. Por lo general, el espectro de las profundidades generadas en la carbonitruración suele oscilar entre 0,06 y 0,6 mm, dependiendo la duración del tratamiento, tal como en la carbonitruración gaseosa, de la temperatura. Gracias a la temperatura más baja de la conversión austenita-ferrita, las piezas pueden ser expuestas para el endurecimiento a un temple rápido a temperaturas más bajas, lo que provoca una discreta deformación por el templado.

Los materiales carbonitrurados son por lo general aceros no aleados o de aleación baja. Asimismo, los aceros para tornos automáticos y los aceros para embutición profunda pueden tratarse adecuadamente de esta manera.

A causa del contenido mayor en manganeso existe en esos tipos de acero el riego de la formación de austenita residual.
La resistencia al desgaste por fricción y las propiedades de resistencia para la marcha en seco de la capa marginal rica en nitrógeno son mejores y la resistencia al revenido es mayor. Es habitual revenir piezas carbonitrurados antes del templado rápido. Cuanto mayor el contenido en nitrógeno de la capa cementada, tanto mayor la temperatura de revenido que puede elegirse.